北京交通职业技术学院是一所公办全日制普通高等职业学校，今年该校招生情况如何?招生政策是否有所变化?填报志愿要注意什么问题?日前，本报记者采访了该校招办主任李大泳。
记者：学校今年招收多少人?在京计划招收多少人?是否有新增专业?
李大泳：学校今年在全国招收650人，其中，在京计划550人。
学校今年新增了城市轨道交通工程技术和工程造价两个专业。城市轨道交通工程技术专业主要培养能从事城市轨道交通工程施工、管理、监理等相关工作的一线高技能专门人才。工程造价专业主要培养能从事公路工程建设、施工、监理和工程造价咨询等工程经济管理一线的岗位群工作、具有开拓精神和创新能力的高素质技能型专业人才。
记者：根据往年情况，哪些专业比较热?
李大泳：道路桥梁工程技术、城市轨道交通运营管理、高等级公路维护与管理、建筑工程技术、园林工程技术等专业招生比较热。道路桥梁工程技术专业是市级示范专业，在全国交通院校测量技能竞赛中获得个人一等奖和集体优秀奖，汽车专业在全国汽车营销大赛中获得冠军。根据近期考生和家长的咨询情况和对就业前景的估测，新增的两个专业也将比较热门。
记者：学校对会考成绩的要求如何?
李大泳：不同专业对会考科目要求不同，但等级要求都是C级。考生填报志愿时，要认真查阅学校招生简章，了解专业对会考科目和等级的要求。
记者：哪个分数段考生适合报考你校?
李大泳：今年实行“高会统招”的录取方法。根据往年的招生报考情况，物业设施、物业设施管理、旅游管理、汽车服务与营销、汽车电子技术专业达到北京市专科录取分数线，就有希望被录取;建筑类专业，如道路桥梁工程技术、高等级公路维护与管理、建筑工程技术、园林工程技术专业在专科分数线上30分左右把握较大;城市轨道交通运营管理专业分数相对高些，在专科分数线上80分左右。
记者：学校的订单培养情况如何?订单班如何进行招生?
李大泳：今年学校与北京市地铁运营公司四分公司和北汽福田欧V新能源客车分别签订订单培养协议。与北京市地铁运营公司四分公司合作招收城市轨道交通运营管理专业学生，对录取的考生在“城轨自动化综合控制、城轨电动列车驾驶、城轨电动列车维修”三个方向进行分班教学。学院与北汽福田欧V新能源客车招收“欧V”班学生，从已录取到汽车电子技术和汽车技术服务与营销专业的学生中择优选取30人，作为订单班学生。
记者：今年北京首次实行高会统招，您对考生填报志愿有何建议?
李大泳：考生填报志愿时，首先要了解志愿学校和专业对应科目的会考要求，达到要求后可进行下一步的考虑;其次，今年实行20个志愿大平行的填报方式，突出考生的专业意向，考生可根据自己的专业意向，结合学校的基本办学情况和专业的培养目标来选择学校;最后，还要结合个人兴趣和考试成绩适当选择学校和专业。
记者：学校近年就业情况如何?专升本情况如何?
李大泳：近三年的就业率都在98%以上，道路桥梁工程技术等专业就业率达到100%。学院毕业生专升本的途径畅通，择优推荐15%的优秀毕业生参加专升本考试，考试合格后可升入普通本科。学院专升本对应的本科院校是北京建筑工程学院和北京农学院。
